金年會(huì)官網(wǎng)平臺(tái)通業(yè)科技2024年半年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年修訂），公司所屬行業(yè)為“C制造業(yè)”中的子類“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017），公司所屬行業(yè)為“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”中的子類“C3715鐵路機(jī)車車輛配件制造”和“C3720城市軌道交通設(shè)備制造”。

　　交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障。歷經(jīng)十余年的快速發(fā)展，伴隨著大量普速鐵路、高速鐵路項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，我國的路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)輸規(guī)模、列車規(guī)模已經(jīng)位居世界前列，車輛保有量也顯著增加。隨著保有量市場的增長，運(yùn)營維保業(yè)務(wù)也將相應(yīng)增長，尤其是十三五期間投入運(yùn)營的高鐵動(dòng)車組車輛和城市軌道交通車輛，近幾年已分別進(jìn)入檢修期和架修期。增量釋放疊加存量更新，使得軌道交通運(yùn)營維保后市場具有巨大潛力。同時(shí)，作為高端制造裝備的重要組成部分，交通裝備正逐漸向高端化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變；能源供給向綠色化、循環(huán)化、安全化轉(zhuǎn)變。這些轉(zhuǎn)變引領(lǐng)軌道交通裝備向高品質(zhì)、智能化、綠色化、多樣化發(fā)展。對軌道交通裝備制造業(yè)而言，開展跨行業(yè)融合、跨領(lǐng)域技術(shù)借鑒，將高端裝備制造、先進(jìn)技術(shù)、新一代信息技術(shù)、新能源技術(shù)和新材料技術(shù)融合創(chuàng)新，為軌道交通裝備技術(shù)進(jìn)步注入了新的活力并帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。伴隨著“一帶一路”建設(shè)、“新基建”、“雙碳”等國家戰(zhàn)略深入實(shí)施，以及《十四五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《十四五鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)剛要》《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》等政策的進(jìn)一步推進(jìn)，我國軌道交通行業(yè)仍具有廣闊的發(fā)展前景及偌大的市場空間。

　　根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資累計(jì)3,373億元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史同期新高。鐵路運(yùn)輸旅客發(fā)送量199,300萬人次，比上年同期增長17.7%，旅客周轉(zhuǎn)量當(dāng)年累計(jì)7,770.42億人公里，比上年同期增長14.1%。

　　上半年累計(jì)新開通線公里，區(qū)域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，池州至黃山高鐵開通運(yùn)營，蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場至武威東段開通運(yùn)營，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)；新疆維吾爾自治區(qū)將軍廟至淖毛湖鐵路開通運(yùn)營，進(jìn)一步提升了疆煤外運(yùn)能力和效率。此外，在建項(xiàng)目科學(xué)有序推進(jìn)，重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車試驗(yàn)，距離開通運(yùn)營更進(jìn)一步，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運(yùn)潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段鋪軌全面完成、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結(jié)構(gòu)完成。鐵路投資將繼續(xù)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路投資產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的作用。

　　根據(jù)中國城市軌道協(xié)會(huì)發(fā)布的相關(guān)快報(bào)顯示，截至2024年6月30日，中國內(nèi)地累計(jì)58個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線公里。在城軌運(yùn)輸交通運(yùn)營線路中，從運(yùn)輸能力上看，大運(yùn)能系統(tǒng)（地鐵）運(yùn)營線%；中運(yùn)能系統(tǒng)（含輕軌、跨座式單軌、市域快線，磁浮交通，自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)）1,922.21公里，占比16.85%；低運(yùn)能系統(tǒng)（含有軌電車，電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)，導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)）798.07公里，占比6.99%。

　　軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游、中游和下游三個(gè)主要領(lǐng)域。上游包括設(shè)計(jì)咨詢、工程建設(shè)和原材料供應(yīng)等領(lǐng)域；中游則是軌道交通行業(yè)本身；下游主要包括軌道交通的運(yùn)營維護(hù)及相關(guān)增值服務(wù)領(lǐng)域。

　　我國軌道交通制造業(yè)包括多個(gè)專業(yè)制造系統(tǒng)，涵蓋電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、鐵道貨車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵部件、信號(hào)設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等十大類產(chǎn)品。

　　公司的主要業(yè)務(wù)包括軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和維保服務(wù)，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游的裝備制造及系統(tǒng)領(lǐng)域。公司電氣產(chǎn)品在功能上服務(wù)于牽引供電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)。由于電氣設(shè)備與交通運(yùn)輸安全密切相關(guān)，其運(yùn)營周期較長、工況要求高、應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，因此對技術(shù)門檻和進(jìn)入壁壘要求極其嚴(yán)格，使得該行業(yè)具有較高的技術(shù)門檻和進(jìn)入壁壘。

　　在軌道交通電氣設(shè)備領(lǐng)域，沒有一家企業(yè)占據(jù)所有細(xì)分產(chǎn)品市場，每個(gè)細(xì)分市場內(nèi)通常只有少數(shù)幾家供應(yīng)商，競爭相對封閉。

　　公司主要從事軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維保服務(wù)。公司堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以服務(wù)創(chuàng)新為支撐，以用戶需求為導(dǎo)向，通過持續(xù)打造具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有行業(yè)產(chǎn)品先進(jìn)性的高可靠、信息化、智能化、高能效產(chǎn)品，為軌道交通帶來安全、綠色、智能解決方案。深耕軌道交通電氣產(chǎn)品領(lǐng)域二十多年，公司目前已形成了電源產(chǎn)品、智能控制產(chǎn)品、電機(jī)及風(fēng)機(jī)產(chǎn)品三大產(chǎn)品類型，主營業(yè)務(wù)覆蓋機(jī)車、地鐵、動(dòng)車和新能源等市場領(lǐng)域，成為市場認(rèn)可度及美譽(yù)度雙高的品牌之一。依托公司對核心技術(shù)的戰(zhàn)略性定位和對市場的戰(zhàn)略性布局，抓住軌道交通最終用戶對安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營和綠色節(jié)能的要求，推動(dòng)公司新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，公司目前已形成從電源供電、控制監(jiān)控到電氣終端執(zhí)行部件的軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品生態(tài)鏈，同時(shí)提供相關(guān)產(chǎn)品的維保服務(wù)。

　　公司作為軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品核心供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括電源產(chǎn)品、智能控制產(chǎn)品、電機(jī)及風(fēng)機(jī)三大類產(chǎn)品

　　公司針對客戶需求進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品具有定制化、多品種、小批量和質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。公司的主要產(chǎn)品最終應(yīng)用于鐵路機(jī)車、城市軌道交通車輛、高鐵動(dòng)車等軌道交通機(jī)車車輛，同時(shí)應(yīng)用于城市軌道交通地面充電系統(tǒng)等。

　　公司從2002年就開始開發(fā)集中式的機(jī)車高頻開關(guān)充電機(jī)，當(dāng)時(shí)采用了IGBT作為高頻開關(guān)器件，輸出精度在當(dāng)時(shí)已經(jīng)非常高,具備數(shù)碼顯示等功能。從2008年開始進(jìn)行新一代的電源柜開發(fā)，在原有集中式充電機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上吸取了通訊電源的設(shè)計(jì)思路，首先解決了冗余度不高的問題。通過幾個(gè)車型的裝車試驗(yàn)，最終在直流改交流后的HXD1型機(jī)車上實(shí)現(xiàn)了批量裝車，這是西門子主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車型里面唯一的一個(gè)完全國產(chǎn)化、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵電器設(shè)備。后續(xù)相應(yīng)推出列車供電柜、空調(diào)電源、緊急通風(fēng)逆變器等電源類產(chǎn)品，通過二十年來的發(fā)展，目前公司擁有超過50種型號(hào)的各類電源，在線萬多臺(tái)，跟隨主機(jī)廠不僅成功的運(yùn)用于全國各鐵路局、機(jī)務(wù)段、車輛段、地鐵公司，而且還遠(yuǎn)銷于哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、南非等海外市場。公司生產(chǎn)的電源產(chǎn)品分為直流開關(guān)電源和交流逆變電源兩種。

　　直流開關(guān)電源是使用IGBT、MOSFET、SiC等電力電子器件、電感或者變壓器等磁性元器件、電容和整流二極管等電子部件，利用高頻開關(guān)變換將輸入的不穩(wěn)定電壓轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定可靠的直流電壓。

　　交流逆變電源是使用IGBT、MOSFET等電力電子器件將輸入的直流電壓通過一定的調(diào)制方式逆變輸出可變頻率、可調(diào)電壓的三相交流電。

　　軌道交通機(jī)車車輛依靠大量的數(shù)字化傳感和控制信息，經(jīng)過整車網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的監(jiān)控和智能化控制。公司生產(chǎn)的智能控制產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了機(jī)車車輛信號(hào)檢測及輸出、智能信息處理、數(shù)據(jù)通訊傳輸?shù)裙δ?。公司的智能控制產(chǎn)品應(yīng)用了熱備冗余技術(shù)和基于IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的列車分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，確保了列車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全傳輸。熱備冗余技術(shù)能夠判定故障點(diǎn)并自動(dòng)切換故障系統(tǒng)，使機(jī)車車輛控制網(wǎng)絡(luò)這個(gè)“大腦”擁有了熱備功能，解決了單一系統(tǒng)故障后車輛停止運(yùn)行的問題，對軌道交通機(jī)車車輛運(yùn)行安全具有非常重要的意義。

　　軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是電機(jī)和風(fēng)機(jī)。公司生產(chǎn)的電機(jī)和風(fēng)機(jī)具有良好的絕緣能力、較長的機(jī)械壽命和較低的故障率，被大量運(yùn)用在空調(diào)、逆變器、壓縮機(jī)等機(jī)電系統(tǒng)中。并通過近年開發(fā)及運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)，能夠快速的響應(yīng)市場的新需求，具備短周期內(nèi)完成新產(chǎn)品的開發(fā)與試驗(yàn)?zāi)芰Γ壳肮疽淹瞥龈吣苄?、更智能化的永磁同步電機(jī)和EC風(fēng)機(jī)，將逐步取代市場上的傳統(tǒng)異步電機(jī)產(chǎn)品。

　　公司通過多年的軌道交通機(jī)車車輛產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)服務(wù)，建立了覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，通過服務(wù)創(chuàng)新來建設(shè)貼近用戶需求，以達(dá)到快速響應(yīng)服務(wù)的需求；在這個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)上，公司開展了存量市場產(chǎn)品的維保業(yè)務(wù)，并借此逐步完善了公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了與最終用戶的良好合作關(guān)系，在多個(gè)鐵路局建立檢修基地，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、快速服務(wù)的行業(yè)需求。公司利用自身的技術(shù)和服務(wù)能力，逐步將檢修業(yè)務(wù)范圍從自產(chǎn)產(chǎn)品拓展至其他廠家生產(chǎn)的同型號(hào)或同類型產(chǎn)品。

　　公司的檢修業(yè)務(wù)主要是根據(jù)機(jī)車/車輛運(yùn)行情況，對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)修或者根據(jù)機(jī)車車輛檢修規(guī)程進(jìn)行計(jì)劃修。按照軌道交通預(yù)防為主的理念，按照設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行里程或時(shí)間進(jìn)行定期的拆解、保養(yǎng)、翻新等工作。

　　公司通過在軌道交通電源產(chǎn)品、控制產(chǎn)品領(lǐng)域積累的技術(shù)和渠道，對于過保產(chǎn)品或者故障產(chǎn)品，公司提供整機(jī)或部件的維修保養(yǎng)服務(wù)，以保證設(shè)備以及機(jī)車/車輛的正常運(yùn)行。

　　公司自創(chuàng)立以來即建立了完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系，在經(jīng)營上始終堅(jiān)持以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主生產(chǎn)制造能力、自主營銷服務(wù)體系作為經(jīng)營基礎(chǔ)?；谲壍澜煌ㄐ袠I(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)未來公司經(jīng)營模式不會(huì)發(fā)生重大變化。

　　研究院，旨在瞄準(zhǔn)最前沿的產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行探索、研究研發(fā)，孵化新產(chǎn)品。立足軌交，跳出軌交，以全新產(chǎn)品形態(tài)，其關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)、部件、原型機(jī)展開研發(fā)工作；積極拓展院校合作、尋找新課題、新方向；同時(shí)學(xué)習(xí)新能源風(fēng)口行業(yè)技術(shù)，于軌交內(nèi)進(jìn)行整合應(yīng)用創(chuàng)新，創(chuàng)造有競爭力的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)。

　　產(chǎn)品開發(fā)中心，主要負(fù)責(zé)對核心技術(shù)實(shí)施自主研發(fā)，涉及硬件、軟件、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、工藝等產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)工作。產(chǎn)品開發(fā)中心具有兩大職能：

　?。?）技術(shù)攻關(guān)：主要針對核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)和驗(yàn)證，探索和確定檢修技術(shù)和工藝，建立技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)研及預(yù)研前沿技術(shù)，為新一代產(chǎn)品和技術(shù)路線）產(chǎn)品工程化：利用成熟的技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)客戶個(gè)性化的需求，對批量生產(chǎn)產(chǎn)品通過平臺(tái)擴(kuò)展和延伸實(shí)施工程化，盡可能的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高效、高質(zhì)、低成本地推向市場。

　　公司的設(shè)計(jì)開發(fā)參照ISO/TS22163鐵路質(zhì)量體系認(rèn)證中“產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)和開發(fā)”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合項(xiàng)目管理制度，按照設(shè)計(jì)開發(fā)策劃、設(shè)計(jì)開發(fā)輸入、設(shè)計(jì)開發(fā)控制、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)確認(rèn)、設(shè)計(jì)開發(fā)輸出以及設(shè)計(jì)開發(fā)變更的流程進(jìn)行相關(guān)工作。

　　采購部根據(jù)PMC制定的月度生產(chǎn)計(jì)劃開展采購。對于首次采購物料的供應(yīng)商，采購部會(huì)組織質(zhì)量部、產(chǎn)品開發(fā)中心進(jìn)行供應(yīng)商評(píng)選，滿足公司要求的，納入合格供應(yīng)商清單。對于非首次采購的物料，公司優(yōu)先在合格供應(yīng)商清單中通過比價(jià)方式確定最終供應(yīng)商。對于持續(xù)采購的常規(guī)物料，采購部通過定期查詢同種類產(chǎn)品的市場價(jià)格來管理供應(yīng)商采購價(jià)格。一旦相應(yīng)市場價(jià)格下降，公司會(huì)與供應(yīng)商再次進(jìn)行議價(jià)，保持采購價(jià)格的合理性。

　　對于新造產(chǎn)品的生產(chǎn)，公司生產(chǎn)部門對于長周期及常用的原材料備有一定量的安全庫存。PMC根據(jù)ERP系統(tǒng)中的訂單、預(yù)測訂單及內(nèi)部備品、備件和樣機(jī)的生產(chǎn)需求來運(yùn)算MRP，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果結(jié)合庫存和來料分析，制定月度生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃書，采購部根據(jù)該計(jì)劃進(jìn)行原材料采購。當(dāng)庫存的原材料或新采購的原材料到位后，生產(chǎn)指令下達(dá)到制造部，進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)質(zhì)量部檢測合格后運(yùn)入庫房，進(jìn)而按交付進(jìn)度向客戶發(fā)貨。

　　公司開展存量產(chǎn)品的維保業(yè)務(wù)。維保業(yè)務(wù)的流程如下：客戶將達(dá)到修程標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品或其他需維修到深圳總部或檢修基地等處進(jìn)行檢修。公司人員對其進(jìn)行除塵、拆解和檢測，檢修人員根據(jù)檢修規(guī)程更換必?fù)Q件，同時(shí)開展外觀檢查、其他部件的更換等操作，操作完成后進(jìn)行測試。測試合格后入庫，根據(jù)合同約定交付給客戶。

　　公司的直銷客戶主要為中國鐵路總公司下屬鐵路局、地鐵公司為主的軌道交通運(yùn)營單位、中國中車601766）各下屬軌道交通機(jī)車車輛制造商以及軌道交通機(jī)車車輛廠配套廠家。公司的直銷客戶大多采用招投標(biāo)和競爭性談判的方式確定供應(yīng)商。

　　公司在國內(nèi)擁有多家長期合作的經(jīng)銷商，其主要服務(wù)于鐵路局（含站段）、大修廠等下游客戶，對公司沒有覆蓋齊全的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有益補(bǔ)充。公司與經(jīng)銷商開展業(yè)務(wù)的一般模式是：經(jīng)銷商與其終端客戶簽訂合同后，經(jīng)銷商再與公司簽訂合同，合同簽訂后，公司依照合同上的交付地點(diǎn)交付產(chǎn)品或提供檢修服務(wù)。

　　通過技術(shù)創(chuàng)新來打造具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有行業(yè)產(chǎn)品先進(jìn)性的產(chǎn)品，以滿足最終用戶高可靠性、綠色、jinnianhui金年會(huì)智能的行業(yè)產(chǎn)品需求；通過服務(wù)創(chuàng)新來建設(shè)貼近用戶需求、地域覆蓋面廣的維保服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以滿足最終用戶快速響應(yīng)、高效穩(wěn)定的行業(yè)服務(wù)需求。公司主要通過研發(fā)、生產(chǎn)、銷售軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)盈利，并通過為客戶提供軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品的檢修、維修和改造升級(jí)等維保服務(wù)，獲取持續(xù)性收入。

　　二、核心競爭力分析公司成立于2000年12月29日，自成立以來一直致力于軌道交通機(jī)車車輛電氣產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維保服務(wù)。公司經(jīng)過多年的經(jīng)營，發(fā)展形成了電源、智能控制、電機(jī)和風(fēng)機(jī)等三大類主要產(chǎn)品，產(chǎn)品主要運(yùn)用于電力機(jī)車、地鐵車輛、高鐵車輛及有軌電車當(dāng)中。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司未發(fā)生因核心管理團(tuán)隊(duì)或關(guān)鍵技術(shù)人員離職、設(shè)備或技術(shù)升級(jí)換代、特許經(jīng)營權(quán)喪失等導(dǎo)致公司核心競爭力受到嚴(yán)重影響的情況。

　　公司自創(chuàng)立以來專注于為軌道交通機(jī)車車輛行業(yè)進(jìn)行服務(wù)，通過持續(xù)創(chuàng)新為軌道交通行業(yè)不斷提供高質(zhì)量的電源產(chǎn)品、智能控制產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品和維保服務(wù)。二十多年的行業(yè)深耕，公司與行業(yè)國內(nèi)外知名軌道交通企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。行業(yè)內(nèi)的客戶、用戶主要集中在中國鐵路總公司、中國中車、西門子、阿爾斯通、各地地鐵公司等穩(wěn)定的大型企業(yè)。在近二十年的業(yè)務(wù)經(jīng)營中，公司產(chǎn)品和質(zhì)量水平得到了客戶的高度認(rèn)可。長期的合作關(guān)系使公司能夠充分了解客戶的個(gè)性化、多樣化需求，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)、產(chǎn)品交付對接、質(zhì)量體系管控、售后服務(wù)管理等方面經(jīng)過長時(shí)間的磨合溝通更加順暢、高效，相互直接的互信關(guān)系和合作關(guān)系更加緊密、牢固。

　　穩(wěn)固的客戶資源關(guān)系為公司的長期、穩(wěn)定經(jīng)營奠定了良好的基礎(chǔ)，也為未來公司業(yè)務(wù)能夠持續(xù)發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大提供了有效的支持。我們將繼續(xù)秉承誠信合作的原則，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，與客戶攜手共創(chuàng)美好未來。

　　公司產(chǎn)品與軌道交通運(yùn)輸安全密切相關(guān)，該市場存在較高的行業(yè)資質(zhì)門檻。各大整車制造企業(yè)對配套產(chǎn)品供應(yīng)商的準(zhǔn)入要求非常嚴(yán)格，均會(huì)選擇產(chǎn)品研發(fā)水平較高、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、產(chǎn)品供應(yīng)快速和售后服務(wù)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)作為合格供應(yīng)商并建立長期合作關(guān)系，并且一般不會(huì)輕易更換列入合格供應(yīng)商名錄的供應(yīng)商。對新進(jìn)入者來說，建立品牌并獲得整車制造商的認(rèn)可需要長期積累。經(jīng)過多年的積累，公司在產(chǎn)品質(zhì)量、交付及時(shí)性、技術(shù)服務(wù)、快速響應(yīng)等方面獲得了各大整車制造商的廣泛認(rèn)可和信賴。

　　公司作為行業(yè)前列的軌道交通配套電氣裝備制造商，具有該行業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)。公司及主要產(chǎn)品通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO/TS22163鐵路質(zhì)量體系認(rèn)證、CRCC認(rèn)證、德國TUV的SIL安全認(rèn)證和歐洲EN15085軌道交通焊接質(zhì)量體系認(rèn)證等權(quán)威認(rèn)證。公司擁有超過50種型號(hào)各類電源、超過50種型號(hào)各類邏輯控制單元以及超過300種型號(hào)的各類電機(jī)風(fēng)機(jī)，擁有在國內(nèi)外高鐵、地鐵、機(jī)車車輛的各種不同工況下的運(yùn)用業(yè)績。

　　公司作為較早參與國內(nèi)軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備業(yè)務(wù)的主要供應(yīng)商之一，經(jīng)過近二十年的經(jīng)營發(fā)展，公司品牌已經(jīng)獲得了客戶的認(rèn)可。公司擁有以中國中車為代表的軌道交通機(jī)車車輛制造商、中國鐵路總公司下屬各鐵路局（含站段）、城市地鐵公司、地方鐵路公司等軌道交通運(yùn)營單位、制造單位的合格供應(yīng)商資質(zhì)。公司品牌已經(jīng)逐步在客戶面前樹立了開放、創(chuàng)新、用心的良好品牌形象。隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，公司品牌正在向軌道交通等細(xì)分市場逐步滲透，增強(qiáng)公司在市場上的影響力和覆蓋面。

　　軌道交通行業(yè)具有技術(shù)密集的特點(diǎn)，除了需要應(yīng)用現(xiàn)代電子電力技術(shù)、智能控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等綜合應(yīng)用技術(shù)外，還需滿足鐵路行業(yè)對產(chǎn)品高可靠性、專業(yè)性強(qiáng)的要求，以及特定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)雜的電磁和振動(dòng)環(huán)境等要求。

　　公司自成立以來，一直專注于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，公司產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展路徑清晰，目標(biāo)明確，目前已經(jīng)形成了涵蓋多個(gè)領(lǐng)域的核心技術(shù)體系，在電源、智能控制、風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域均取得了顯著的技術(shù)成果。多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)使公司深刻理解了行業(yè)的技術(shù)要求和發(fā)展趨勢。公司緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展的步伐，不斷調(diào)整和優(yōu)化自身的技術(shù)體系，秉持在保證產(chǎn)品安全可靠的前提下進(jìn)行實(shí)用創(chuàng)新的理念，不斷借鑒并引進(jìn)其他領(lǐng)域成熟的先進(jìn)技術(shù)和工藝到軌道交通行業(yè)，能夠不斷推出符合市場需求的新產(chǎn)品和解決方案。同時(shí)，公司注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，申請并獲得了多項(xiàng)專利，有力保障公司技術(shù)方面的核心競爭力。公司及子公司目前擁有79項(xiàng)專利和26項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。公司自主研發(fā)的十多項(xiàng)重要產(chǎn)品技術(shù)正在進(jìn)行樣機(jī)驗(yàn)證和試運(yùn)營等階段。

　　公司高度重視技術(shù)人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，持續(xù)加大在核心技術(shù)研發(fā)投入，不斷提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力。目前，公司研發(fā)人員約占總?cè)藬?shù)的三分之一，研發(fā)團(tuán)隊(duì)匯聚了一批在軌道交通領(lǐng)域擁有深圳專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師、技術(shù)專家。公司2024年上半年研發(fā)投入為23,909,594.98元，占本期營業(yè)收入的比重為14.16%,彰顯公司對技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定信念和對研發(fā)團(tuán)隊(duì)的充分信任，彰顯公司對技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定信念和對研發(fā)團(tuán)隊(duì)的充分信任。

　　公司總部位于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，地理位置優(yōu)越。首先，珠三角地區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)達(dá)，制造業(yè)門類齊全，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，配套產(chǎn)業(yè)齊備。公司所需的原材料和產(chǎn)品檢測服務(wù)等大部分可以就近采購，降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。

　　其次，深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，吸引了大量高校優(yōu)秀人才，為公司提供了充足的技術(shù)人才資源，為公司的創(chuàng)新發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。此外，公司通過實(shí)施合伙人制度、股權(quán)激勵(lì)等人才戰(zhàn)略措施，有效保證了公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定。公司的高級(jí)管理人員和核心技術(shù)人員均在公司工作超過10年，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟悉公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，均在公司持股平臺(tái)擔(dān)任合伙人，核心團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，為公司長遠(yuǎn)穩(wěn)健發(fā)展保駕護(hù)航。

　　服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)投入大、周期長的工作。公司自2012年開始就提出了建立公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并經(jīng)過多年的投入，使維保業(yè)務(wù)成為了公司主營業(yè)務(wù)中重要部分。維保業(yè)務(wù)的開展依托一個(gè)完整、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，只有具備覆蓋最終用戶、具有獨(dú)立應(yīng)對能力的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，才能滿足客戶的快速響應(yīng)、快速檢修，降低成本的個(gè)性化需求。

　　公司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)分為東北、西北、華南三大片區(qū)，覆蓋中國鐵路總公司下屬的18個(gè)鐵路局、機(jī)務(wù)段、機(jī)車制造廠及廣州、上海、武漢等地鐵公司。公司下設(shè)石家莊通業(yè)電氣、石家莊通業(yè)科技、廣州通業(yè)科技、成都通業(yè)電氣、武漢通業(yè)電氣和北京辦事處，并在上海、蘭州、南寧等地建立了檢修服務(wù)基地。

　　通過多年的布局，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，可以及時(shí)解決產(chǎn)品質(zhì)量問題、售后問題和檢修服務(wù)基地的檢修工作，既可降低售后服務(wù)費(fèi)用又能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，還加強(qiáng)了與客戶的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息的快速的轉(zhuǎn)化從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品、新市場的開發(fā)和推廣。

　　2001年，公司與德國西門子開始合作為主機(jī)廠提供輔助逆變器產(chǎn)品；此后十多年，為地鐵公司提供了超過2,500臺(tái)國產(chǎn)化地鐵輔助逆變器。2015年，公司與德國克諾爾展開合作，為有軌電車提供輔助逆變電源產(chǎn)品，同時(shí)與克諾爾共同研發(fā)地鐵輔助直流電源，并在蘇州完成裝車運(yùn)營考核，達(dá)到了預(yù)期節(jié)能的效果。通過與德國知名企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，公司較早地培養(yǎng)了一批具備國際交流能力、具有國際視野、熟悉國際標(biāo)準(zhǔn)的中高層管理及技術(shù)人員，掌握了具有國際先進(jìn)水平的工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量管控、生產(chǎn)管理能力。

　　公司與德國知名企業(yè)保持長期良好國際合作關(guān)系，促進(jìn)了公司的業(yè)務(wù)良好發(fā)展。既提升了公司的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和市場開拓，也進(jìn)一步推動(dòng)了公司品牌的影響力，有利于公司后續(xù)拓展海外市場。

　　行業(yè)競爭日益激烈，成本控制和效率提升無疑是公司提升競爭力的重要舉措。公司深知，只有通過提升生產(chǎn)技術(shù)、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、降低生產(chǎn)成本等方式，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，公司不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低采購成本。此外，公司還注重內(nèi)部管理的優(yōu)化，加強(qiáng)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)信息化建設(shè)、流程優(yōu)化、員工培訓(xùn)等方式，提高工作效率，降低運(yùn)營成本。這些措施的實(shí)施，不僅使公司在成本控制和效率提升方面取得了顯著成效，更為公司的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　公司主營業(yè)務(wù)覆蓋機(jī)車、地鐵、動(dòng)車等領(lǐng)域，產(chǎn)品最終主要運(yùn)用于軌道交通機(jī)車車輛和相關(guān)地面系統(tǒng)。公司所處行業(yè)的國內(nèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及下游應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn)決定了中國中車及其下屬公司為主的軌道交通機(jī)車車輛制造商和國鐵集團(tuán)及各地方鐵路局、地鐵公司為主的軌道交通運(yùn)營單位必然是公司最重要的客戶。如果上述主要客戶的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生重大不利變化或財(cái)務(wù)狀況出現(xiàn)惡化，或主要客戶改變招投標(biāo)方式、采購方式，要求各主機(jī)廠優(yōu)先選用其旗下子公司產(chǎn)品，公司可能會(huì)失去市場份額，影響企業(yè)的業(yè)績和發(fā)展前景，或主要客戶要求降價(jià)進(jìn)而帶來產(chǎn)品價(jià)格下降，將對公司盈利能力及未來業(yè)績產(chǎn)生不利影響。

　　應(yīng)對措施：積極搜集國家經(jīng)濟(jì)、政治、行業(yè)等信息，做好市場趨勢的研究；公司一方面發(fā)揮核心技術(shù)、品牌和服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)保持與各大主機(jī)廠的良好合作關(guān)系，積極聯(lián)系各地方鐵路、地鐵運(yùn)營公司，挖掘潛在客戶需求，建立與客戶的長期穩(wěn)定溝通機(jī)制；另一方面，通過堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提供系統(tǒng)化服務(wù)方案等方式，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拓展新的商業(yè)模式；持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品成本優(yōu)化工作，加強(qiáng)對標(biāo)管理，深挖降本項(xiàng)點(diǎn)，推進(jìn)降本增效目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；根據(jù)客戶需求，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，提高產(chǎn)品市場競爭力，積極開拓市場，通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)流程、引入新供應(yīng)商等措施更好的防范市場及客戶集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　軌道交通行業(yè)的市場需求受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市化進(jìn)程、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素的影響，市場需求可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，對公司的項(xiàng)目實(shí)施、市場開拓和招投標(biāo)、訂單量等方面造成不利影響，從而給公司的業(yè)績帶來一定的壓力。

　　應(yīng)對措施：首先，密切關(guān)注影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種不利因素，積極應(yīng)對宏觀經(jīng)濟(jì)下行可能帶來的各方面影響。其次，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，多元化產(chǎn)品線，拓展市場份額，降低對單一市場的依賴性。推動(dòng)管理變革，靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)應(yīng)對市場需求的波動(dòng)，保持市場敏感度。

　　截至本報(bào)告期末，公司應(yīng)收賬款賬面價(jià)值為240,709,425.15元，占當(dāng)期期末資產(chǎn)總額的27.04%，公司的應(yīng)收賬款金額較高，主要客戶為軌道交通機(jī)車車輛制造商、中國鐵路總公司及地方鐵路公司等，雖然這些客戶具有較強(qiáng)的資金實(shí)力和良好的信譽(yù)，但這類客戶內(nèi)部付款審批流程較長，所以回款周期普遍較長，實(shí)際付款比例與合同約定存在差異，導(dǎo)致公司逾期應(yīng)收賬款余額較大。如果客戶未來信用狀況發(fā)生惡化或發(fā)生重大債務(wù)糾紛，公司應(yīng)收賬款可能面臨無法收回的風(fēng)險(xiǎn)。

　　應(yīng)對措施：公司將加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理以控制日常經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。建立應(yīng)收賬款對賬及催收機(jī)制，定期對應(yīng)收款項(xiàng)的性質(zhì)、賬齡、額度進(jìn)行分析；對應(yīng)收款項(xiàng)的欠款單位持續(xù)關(guān)注，了解其日常經(jīng)營狀況和回款政策，保證回款的可持續(xù)性；依據(jù)公司情況，制定銷售業(yè)績考核機(jī)制，將銷售回款作為業(yè)務(wù)部門和銷售人員業(yè)績考核的重要依據(jù)。

　　隨著公司持續(xù)發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，公司分公司、子公司、辦事處逐漸增多，國內(nèi)市場區(qū)域也持續(xù)擴(kuò)大，由此對公司的運(yùn)營管理和風(fēng)險(xiǎn)控制能力帶來一定壓力。

　　應(yīng)對措施：公司將繼續(xù)強(qiáng)化公司治理，完善決策機(jī)制、健全對分公司及子公司的管控機(jī)制、建立有效的市場反應(yīng)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，綜合運(yùn)用內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制和紀(jì)檢監(jiān)察措施，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管控的實(shí)施力度，貫徹落實(shí)公司的管理制度，以管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化為公司健康穩(wěn)定的發(fā)展提供可靠保障。

　　四、主營業(yè)務(wù)分析面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，公司全體員工在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，以深度融合、突破發(fā)展為主題，以發(fā)展和增長為第一要?jiǎng)?wù)，有序做好各項(xiàng)經(jīng)營管理工作，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。其中，銷售融合進(jìn)一步深化，市場頻傳佳績，技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，供應(yīng)鏈進(jìn)一步整合，產(chǎn)能布局不斷優(yōu)化，交付能力和效率持續(xù)提升，數(shù)字化、信息化工作有序推進(jìn)，公司經(jīng)營管理效率進(jìn)一步提升。2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)了銷售收入和利潤較大幅度增長，較好地完成了上半年度既定目標(biāo)，公司業(yè)務(wù)規(guī)模、市場地位持續(xù)提升，經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)穩(wěn)健增長的態(tài)勢。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入168,877,770.26元，較去年同期上漲23.12%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為14,215,143.59元，與上年同比上漲43.11%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為13,309,920.07元，同比增長70.59%。從公司主要產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊來看，電源類產(chǎn)品上半年度銷售收入為29,316,895.70元，占當(dāng)期營業(yè)收入比重為17.36%；智能控制類產(chǎn)品上半年度銷售收入為51,929,380.02元，占當(dāng)期營業(yè)收入比重為30.75%；電機(jī)風(fēng)機(jī)類產(chǎn)品上半年度銷售收入為34,609,459.33元，占當(dāng)期營業(yè)收入比重為20.49%；檢修服務(wù)上半年度銷售收入為49,475,137.47元，占當(dāng)期營業(yè)收入比重為29.30%。

　　公司營業(yè)收入及利潤增長的主要得益于市場需求增加，公司加大市場營銷力度，狠抓訂單簽訂，訂單有序交付，營業(yè)收入增加帶來利潤增加。