jinnianhui金年會官方網(wǎng)站入口輸送機說明書輸送機說明書帶式輸送機說明書1.用途、特點、使用范圍1.1.DTⅡ型固定式帶式輸送機是通用型系列產(chǎn)品，是有棉帆布、尼龍、聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶作曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料、成件物品。帶式輸送機具有運量大，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的自動化控制。1.2.輸送物料的松散密度為500~2500kg/m3,輸送塊度見表1表1mm注：塊度系指物料最大線.工作環(huán)境溫度，一般為－25℃~＋40℃，對于有特殊要求的工作場所，如高溫、寒冷、防爆、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施。1.4.DTⅡ型固定式帶式輸送機均按部進行系列設(shè)計，選用時可根據(jù)工藝路線，按不同地形及工況進行選型設(shè)計、計算、組裝成整機，制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn)供貨、設(shè)計者對整機性能參數(shù)負(fù)責(zé)，制造廠對部件的性能和質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.5.輸送機應(yīng)盡量安裝在通廊內(nèi)，在露天場合下，驅(qū)動站應(yīng)加防護罩。1.6.本系列產(chǎn)品能滿足水平、提升、下運等條件。也可采用凸弧段、凹弧段與直線.主要參數(shù)（常用規(guī)格設(shè)計范圍）2.1.帶寬：001400mm2.2.帶強：棉帆布帶56N/mm2層、尼龍、聚酯帆布100~300N/mm2層，鋼繩芯帶st630~st2000N/mm2.3.帶速：0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s2.4.最大輸送能力：見表2表2帶速V、帶寬B與輸送能力IV的匹配關(guān)系注：1)輸送能力IV值系按水平運輸，動堆積角θ為200，托輥槽角入350計算的。2)表中帶速（4.5）(5.6)m/s為非標(biāo)準(zhǔn)值，一般不推薦選用。3)□已完成設(shè)計。3.整機的典型布置3.1.DTⅡ型帶式輸送機的典型布置見圖1。3.2.帶式輸送機的整機由以下主要部件組成，輸送帶、驅(qū)動裝置、滾筒、托輥、拉緊裝置、機架、漏斗、導(dǎo)料槽、清掃器、卸料槽等見圖2，部件分類代碼見表3。表3圖1帶式輸送機典型布置圖2帶式輸送機整機結(jié)構(gòu)1—頭部漏斗；2—機架；3—關(guān)部清掃器；4—傳動滾筒；5—安全保護裝置；6—輸送帶；7—承載托輥；8—緩沖托輥；9—導(dǎo)料槽；10—改向滾筒；11—螺旋拉緊裝置；12—尾架；13—空段清掃器；14—回程托輥；15—中間架；16—電動機；17—液力偶合器（高速軸聯(lián)軸器）；18—液壓制動器；19—減速器；20—低速軸聯(lián)軸器；21—下運制動器部件圖號性能參數(shù)代碼部件規(guī)格代碼T—通用型Ⅱ—新系列4．部件概述4.1輸送帶是曳引和承載物料的主要構(gòu)件，DTⅡ型系列采用普通型橡膠式其它材質(zhì)的輸送帶，選用時可根據(jù)張力大小采用棉帆布帶，聚脂帆布帶，尼龍帆布帶及鋼繩芯輸送帶，輸送機其它部件設(shè)計滿足各種帆布帶和鋼繩芯輸送帶st630~st2000N/mm強度的要求。4.1.1輸送帶的聯(lián)接：一般應(yīng)采用硫化連接，接頭方式及接頭長度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn)廠提供。4.2驅(qū)動裝置.由調(diào)速電機、減速器、高速軸聯(lián)軸器或液力偶合器、液壓推桿制動器、下運制動器、低速軸聯(lián)軸器及逆止器組成驅(qū)動單元，固定在驅(qū)動架上，驅(qū)動架固定在地基上。4.2.1.傳動型式與功率見表44.2.2.電動機本工程采用YTSD系列變頻調(diào)速三湘異步電動機,功率為250KW。4.2.3.高速軸聯(lián)軸器采用梅花形彈性聯(lián)軸器（見圖3）聯(lián)接，采取直接起動。一般條件下電機防護等級為IP44，戶外為IP54，海拔高度不超過1000m，環(huán)境為-25~+400C，如用于露天寒冷鹽霧及防爆所應(yīng)采取相應(yīng)措施提高防護等級和采用隔爆電機。4.2.4.液力偶合器圖3ML型梅花型彈性聯(lián)軸器表4傳動型式與傳遞功率的關(guān)系圖4YOXII型液力偶合器輸送機說明書篇二：輸送機安裝及維護說明書大巷帶式輸送機安裝使用維護說明書***********有限公司2014.81用途本機由*********有限公司設(shè)計制造，用于大巷運輸任務(wù)。2主要技術(shù)特征3設(shè)計結(jié)構(gòu)概述本設(shè)計采用機頭集中雙滾筒雙電機驅(qū)動方式，采用變頻軟起動技術(shù)以及能實現(xiàn)輸送帶自動張緊的自控液壓張緊技術(shù)，保證輸送機正常運行。本機由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卸載裝置、機身、機尾液壓張緊裝置等幾大部分組成。3.1驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置由隔爆型變頻調(diào)速電動機、蛇形彈簧聯(lián)軸器、減速器等組成。電機型號為YBBP450L1-4,由佳木斯電機廠生產(chǎn)。高速軸聯(lián)軸器采用科瑞特傳動公司生產(chǎn)的1120T05，低速軸則采用科瑞特傳動公司生產(chǎn)的1200T05，所有蛇形彈簧聯(lián)軸器均采用快拆冷裝型結(jié)構(gòu)。減速器采用弗蘭德公司生產(chǎn)的B3SH14-25，速比25。減速器通過蛇形彈簧聯(lián)軸器分別與電動機及傳動裝置滾筒相聯(lián)。3.2傳動裝置傳動裝置（I）由傳動滾筒（Φ1030X1400）、改向滾筒（Φ1030X1400）和傳動機架組成。傳動裝置（I）的傳動滾筒（Φ1030X1400）上加裝KPZ1400/4×1400盤式制動器，改向滾筒（Φ1030X1400）上加裝NJZ200逆止器。傳動裝置（II）傳動滾筒（Φ1030X1400）、改向滾筒（Φ1030X1400）和傳動機架組成。傳動滾筒和改向滾筒均采用鑄焊結(jié)構(gòu)，滾筒體和軸采用脹套連接，安裝方便，連接可靠。傳動滾筒包菱形阻燃橡膠，以增加與輸送帶的摩擦系數(shù)。機架為三角形焊接結(jié)構(gòu)件，重量輕，受力合理。機架可拆開，拆裝運輸方便。3.3卸載裝置卸載裝置由改向滾筒（Φ1030X1400）、清掃器、漏斗組合及機架組成。卸載機架采用三角形焊接結(jié)構(gòu)，裝有可以改變卸載位置的探梁，在機架前端下方裝有P型、H型兩個鋁合金清掃器。3.4逆止器本機設(shè)有兩臺逆止器裝置，逆止器型號為NJZ200,逆止力矩為200000Nm,安裝在改向滾筒（Φ1030X1400）的出軸上。 3.5 盤式 制動器  盤式制動器安裝在第一驅(qū)動滾筒另一出軸上，制動器選用力博 重工產(chǎn)品，型號為 KPZ1400/4×100,制動盤直徑為 1400mm。 3.6 機尾張緊裝置  機尾張緊裝置由張緊小車、自動拉緊裝置、軌道等組成，張緊 裝置選用力博重工產(chǎn)品，型號為ZYJ-160/16.5D。 3.7 機身和托輥  機身由標(biāo)準(zhǔn)支腿、中間架、上托輥架、上托輥（Φ133X465）、V 形托輥（Φ133X700）、平托輥（Φ133X1400）等組成。機身采用 螺栓連接方式，拆裝調(diào)整方便。上托輥間距為 1.2 米，下托輥間 距為3 米。 4 產(chǎn)品設(shè)計的特點  4.1 改善起動性能，實現(xiàn)慢速起動，實現(xiàn)多機驅(qū)動的功率平衡   對于長距離、大運量帶式輸送機來說，采用變頻調(diào)速的驅(qū)動裝置 在微機系統(tǒng)控制下能滿足起動時帶式輸送機對加速度的要求，實 現(xiàn)軟起動，減少輸送帶的動態(tài)張力。在電動機空載起動后，通過 控制轉(zhuǎn)速和傳遞功率，實現(xiàn)帶式輸送機滿載慢速起動，減小輸送 帶的動態(tài)張力。  本機采用 2 臺電動機驅(qū)動，由于電動機的特性差異和傳動滾筒 由于制造質(zhì)量表面磨損等原因使?jié)L筒直徑不相等等因素，會使得 各電動機的負(fù)載不平衡。如果電機容量選擇沒有富裕的話，會使 得某些電機超負(fù)荷運行。采用變頻調(diào)速的驅(qū)動系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電動 機的功率平衡，使電機的功率平衡達到99%以上。 4.2 大包角、 包膠傳動滾筒  為防止輸送帶與滾筒打滑，除采用較大的包角外，傳動滾筒采 用帶有菱型的包膠以增大摩擦系數(shù)。傳動滾筒采用人型的包膠后， 不僅增大了與輸送帶的摩擦系數(shù)，而且還具有排水排污的能力， 提高了輸送機傳動的可靠性。  傳動滾筒采用高強度的整體鑄焊結(jié)構(gòu)，傳動軸與筒體之間采用 脹套連接，這不但改善了軸的加工條件，提高了軸的強度，降低 了安裝要求，并且軸向定位易調(diào)整，拆裝方便，滾筒損壞后可再 利用，降低了維修成本。 4.3 安全可靠的拉緊裝置  輸送機的張緊采用液壓自動張緊裝置。液壓自動張緊裝置能根 據(jù)輸送機在起動和正常運轉(zhuǎn)時拉緊力的不同，確定合理的輸送帶 張力。起動時的拉緊力是正常運行時拉緊力的1.4~1.5 倍，而且具 有斷帶時自動停止輸送機和打滑時自動增大拉緊力的功能，保證 輸送機在理想的工作狀態(tài)下工作。  4.4 采用結(jié)構(gòu)簡單、受力合理、重量輕、安裝運輸方便的三角形 機架；落地側(cè)裝式鋼架為機身，上托輥組間距為 1.2 米，下托輥 組間距為 3 米。托輥架上開有調(diào)整槽，通過調(diào)整托輥位置來調(diào)整 輸送帶的跑偏。托輥均采用沖壓軸承座托輥專用軸承，設(shè)有雙重 密封，具有重量輕、密封性能好、旋轉(zhuǎn)阻力小、使用壽命長等特 點。 5.車間組裝  5.1 卸載裝置在車間組裝時，卸載滾筒、機架、漏斗組合需配合 裝在一起，P 型、H 型聚氨酯清掃器在車間組裝時確定好安裝位置， 并在漏斗組合上確定相應(yīng)的開孔位置。  5.2 驅(qū)動裝置和傳動裝置在出廠前全部組裝，確保出廠前全部合 格。 5.3 所有滾筒在出廠前組裝完畢，并檢驗合格。 6. 安裝、 調(diào)整、試運轉(zhuǎn) 6.1 安裝  6.1.1 首先確定輸送機的安裝中心線和機頭的安裝位置，并在頂 底板上相應(yīng)地標(biāo)志出來。機架中心線 清理巷道底板，平整驅(qū)動裝置、機頭裝置、傳動裝置、改 向裝置架、機尾張緊裝置等處的巷道底板，以便安裝輸送機的固 定部件。安裝非固定部分的巷道也要進行一般性的平整。  6.1.3 峒室既可按總圖布置，礦方也可根據(jù)具體條件決定峒室尺 寸和布置。 6.1.4 按順序?qū)⑤斔蜋C各部件運至該件安裝處附近，金年會官網(wǎng)注冊 然后根據(jù)已確定的位置按總圖順序安裝。  6.1.5 輸送機的各固定元部件均通過預(yù)設(shè)地腳孔進行安裝，調(diào)整 到位后二次灌漿埋設(shè)螺栓。  6.1.6 安裝后要達到如下要求：  6.1.6.1 輸送機機架中心線 毫米，且應(yīng) 保證在任意25 米長度內(nèi)，其偏差不大于5 毫米。  6.1.6.2 滾筒軸線與水平面的平行度公差值不大于1/1000。  6.1.6.3 滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于 2/1000，滾筒或托輥與輸送機機架對中，其對稱度公差值不大于3 毫米。  6.1.6.4 驅(qū)動滾筒軸線與減速器低速軸軸心線 托輥上表面應(yīng)位于同一平面上（水平面或傾斜面），在相 鄰三組托輥之間其高低差不得超過2 毫米。  6.1.6.6 儲帶倉內(nèi)軌道軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2 毫米，軌道應(yīng)成 直線且平行于輸送機中心線 毫米。軌距偏差不得超過±2 毫米，軌 道接縫處踏面的高低差不大于0.5 毫米。 6.1.6.7 游動小車在輸送 帶連接后往前松動行程不應(yīng)小于400 毫米。  6.1.6.8 清掃器安裝后，其刮板與輸送帶在滾筒軸線方向上的接 觸長度不得小于  輸送機說明書篇三：單鏈輸送機說明書  二ＯＯ五年三月 浙江·湖州  目錄  一 、 概 述 .....................................................................................................