金年會官網(wǎng)注冊奇瑞小螞蟻甜粉款：669萬起售選裝大電機(jī)直接“起飛”？曾經(jīng)跟朋友聊起自己對購買純電車的看法。作為一個還在開手動擋老車的“頑固派”，如果我要買純電車，那肯定只考慮代步需求。倒不是因為充電麻煩、續(xù)航太短、沒有樂趣這些“矯情”的理由，只是因為那些綜合素質(zhì)更全面的純電車——太貴了我買不起！而在滿足我代步需求，又不是那么貴的純電車?yán)锩妫?是最對我胃口的。

　　原因無他，作為一個“Diao絲”，又想體驗一下純電車怎么辦？租?。∏靶┠昴彻蚕砥嚻脚_的主力車型就是奇瑞小螞蟻，開這部車的時間，恐怕比之前我試駕過的其他純電車合起來都長。除了小巧靈動、加速敏捷這些微型純電車都有的優(yōu)勢之外，它的高速穩(wěn)定性竟然出奇的好。電門踩到底，高速110km/h巡航絲毫沒有“發(fā)飄”的感覺。

　　很多人會說代個步圖便宜為什么不選“神車五菱”？或許每個人對于“代步”的定義不同，按照我的駕駛習(xí)慣，城市快速路或者環(huán)城高速肯定屬于“代步”這個范疇。而小螞蟻為什么比宏光MINIEV)這類“真·代步車”貴那么多？除了三電系統(tǒng)的成本之外，像筆者這樣注重駕駛感的人，才會理解小螞蟻對于機(jī)械層面的用心。

　　閑話扯遠(yuǎn)了，自從某共享汽車平臺“錢燒完了”，筆者也很久沒開過小螞蟻了。如今，奇瑞新能源又推出了“甜粉款”小螞蟻。11月13日，在Antee Park蟻粉狂歡節(jié)上，奇瑞小螞蟻 甜粉款車型正式上市，新車共推出5個配置兩種續(xù)航版本，指導(dǎo)價區(qū)間為6.69-8.19萬元。新車相比老款車型變化并不大，主要是調(diào)整了配置，新增了一些更為個性化的配色。

　　而在外觀部分，小螞蟻上市時間已不短，但造型設(shè)計依舊非常時尚。采用3門4座車身結(jié)構(gòu)，整車輪廓看起來十分乖巧，前臉顯得很靈動，搭配兩側(cè)碩大的頭燈組如同一個鮮活的萌寵。實際上，目前市面上大多代步屬性的純電車，走的都是可愛風(fēng)路線。但小螞蟻有一點不同，它不僅采用了四輪四角設(shè)計，而且輪距是比較寬的。整體看起來非常敦實，也有利于增強行駛穩(wěn)定性。

　　這次甜粉款微調(diào)了外觀細(xì)節(jié)，比如前臉霧燈區(qū)域新增了橫向鍍鉻裝飾條。而車側(cè)的變化主要來自于輪圈，新車采用了一套全新銀黑切削雙拼輪圈，搭載175/60 R15輪胎。與雙色懸浮車身設(shè)計交織起來，讓小螞蟻又變得精致、前衛(wèi)了不少。

　　尺寸部分，新車長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距2150mm。內(nèi)部空間的確要比“宏光MINIEV們”大，實用性肯定是更強的。至少第二排座椅使用時，后備廂還能放下登機(jī)箱。

　　內(nèi)飾方面的變化主要是配色，全系采用了黑藍(lán)、黑紅和黑粉三種全新配色。而且內(nèi)飾用了很多軟質(zhì)材料包覆，方向盤也采用了全新的平底運動造型?；叵胫拔医?jīng)常開的老款小螞蟻，內(nèi)飾真的顯得很廉價，如今小螞蟻甜粉款感覺就像另一個時代的產(chǎn)品了。jinnianhui金年會

　　從內(nèi)外設(shè)計上就能看出，奇瑞新能源是用“高品質(zhì)”的要求來打造小螞蟻甜粉款——這并不是一部廉價微型純電車。b并且，這種理念也能反映到配置單上。新車全系標(biāo)配了前大燈Follow me home功能、PM2.5空調(diào)濾芯、空調(diào)自清潔/自通風(fēng)功能、高級皮質(zhì)座椅、副駕Easy-Entry電動座椅、10寸超視覺中控臺液晶大屏、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、一鍵啟動、遙控鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等。

　　高配車型還有主駕四向電動座椅、全景天窗、倒車影像、無線充電以及智能語音交互等配置。安全配置方面，出自@LIFE平臺的小螞蟻甜粉款，獲得了高強度全鋁車身骨架；標(biāo)配主/副駕安全氣囊以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)；除了最低配，其余車型均為前后盤式剎車......從這些地方也能看出它跟那些低價微型純電車的區(qū)別。

　　而最后真正讓用戶甘心掏錢的，恐怕還是小螞蟻甜粉款在機(jī)械部分的造詣，它真的好開、續(xù)航又長。@LIFE平臺的三電技術(shù)實力不俗，像小螞蟻甜粉款這樣的微車，竟然提供了一臺最大功率55kW，最大扭矩150Nm的驅(qū)動電機(jī)。當(dāng)然，這臺“大電機(jī)”是需要多加1000元選裝，且只在高續(xù)航版本上提供。由此可以讓小螞蟻甜粉款的最高車速達(dá)到120km/h，0-50km/h加速也能提升至5秒以內(nèi)的水平。之前那臺最大功率30kW，最大扭矩120Nm的驅(qū)動電機(jī)會繼續(xù)服役，最高車速可以跑到100km/h，0-50km/h加速6秒內(nèi)。

　　續(xù)航方面，NEDC續(xù)航里程分別為301km和408km，對應(yīng)30.6kWh和40.6kWh的電池容量。充電方面，小螞蟻甜粉款均支持直流快充，最短0.5小時可從30%快充至80%。慢充的線km續(xù)航版交流慢充功率3.3kW，充滿時間≥9小時。如果加1000元升級到6.6kW，充滿時間≥5小時；408km續(xù)航版標(biāo)配交流慢充功率就是6.6kW，充滿時間≥7小時。

　　時至今日，奇瑞小螞蟻甜粉款這個價位區(qū)間已有不少競爭對手。像歐拉、零跑都有一些賣得還不錯的車型，而且車型尺寸相比小螞蟻甜粉款還有一定優(yōu)勢。最近兩年電氣化趨勢明顯加快，筆者也相繼試駕了不少純電新車，其中不乏綜合產(chǎn)品力更強、價位更高的車型。但是，曾經(jīng)那段時間駕駛小螞蟻的感受始終讓人難以忘卻。或許，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到宏光MINIEV的火熱程度，看上去也不如同價位一些小型純電車那么“大杯”。但是，如果你想要一臺尺寸較小、品質(zhì)較高、駕駛質(zhì)感不錯的純電車代步，那小螞蟻甜粉款絕對適合你。

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