金年會(huì)官方網(wǎng)站入口一種振動(dòng)電機(jī)接地結(jié)構(gòu)及汽車制造技術(shù)本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)及汽車。振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，包括金屬支架、振動(dòng)電機(jī)和金屬連接件，所述振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體和與所述電機(jī)本體的端子電連接的PCB板，所述電機(jī)本體與所述金屬支架固定，所述金屬支架上開(kāi)設(shè)有連接孔；所述PCB板的一端為連接端，所述金屬連接件固定于所述連接端，所述金屬連接件設(shè)有向外凸出的彈片，所述連接端和所述金屬連接件伸入所述連接孔內(nèi)，且所述彈片和所述連接端分別與所述連接孔的內(nèi)壁抵接。該接地結(jié)構(gòu)中金屬連接件與PCB板伸入金屬支架的連接孔內(nèi)，金屬連接件與金屬支架之前的接觸可靠，電機(jī)的接地效果穩(wěn)定，并且金屬連接件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配。

　　汽車方向盤振動(dòng)電機(jī)需要良好的接地性和良好的電磁兼容性(ElectroMagneticCompatibility，EMC)，其上的PCB板上的電子元件必須設(shè)計(jì)接地結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖1-圖6所示，PCB板4＇的一端與振動(dòng)電機(jī)上的端子電連接，另一端連接有金屬連接件3＇，金屬連接件3＇一般為臺(tái)階型連接件，其中相互平行的兩端中，一端與PCB板4＇固定連接，另一端振動(dòng)電機(jī)的外殼接觸，達(dá)到接地效果。金屬連接件3＇與振動(dòng)電機(jī)接觸的一端向振動(dòng)電機(jī)的機(jī)殼凸出有多個(gè)凸點(diǎn)31＇，凸點(diǎn)31＇與振動(dòng)電機(jī)的表面接觸，以實(shí)現(xiàn)PCB板4＇上的電子元件接地設(shè)計(jì)。然而，這種接地結(jié)構(gòu)中PCB板4＇只有一端與振動(dòng)電機(jī)固定，當(dāng)振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)時(shí)，其必將帶動(dòng)PCB板4＇振動(dòng)，從而使PCB板4＇另一端連接的金屬連接件3＇振動(dòng)，由于金屬連接件3＇沒(méi)有其他的固定結(jié)構(gòu)，使得金屬連接件3＇與振動(dòng)電機(jī)的外殼接觸不良，不能保證穩(wěn)定的接地效果；此外，金屬連接件3＇僅通過(guò)弧形弧面與振動(dòng)電機(jī)的外殼接觸，這種接地結(jié)構(gòu)對(duì)PCB板4＇及金屬連接件3＇的裝配精度要求較高，誤差較大時(shí)很容易導(dǎo)致凸點(diǎn)無(wú)法與振動(dòng)電機(jī)的外殼接觸，不易裝配。

　　本專利技術(shù)的第一目的在于提出一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的接地效果可靠，且易于裝配。為達(dá)此目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，包括金屬支架、振動(dòng)電機(jī)和金屬連接件，所述振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體和與所述電機(jī)本體的端子電連接的PCB板，所述電機(jī)本體與所述金屬支架固定，所述金屬支架上開(kāi)設(shè)有連接孔；所述PCB板的一端為連接端，所述金屬連接件固定于所述連接端，所述金屬連接件設(shè)有向外凸出的彈片，所述連接端和所述金屬連接件伸入所述連接孔內(nèi)，且所述彈片和所述連接端分別與所述連接孔的內(nèi)壁抵接。其中，所述金屬連接件沿遠(yuǎn)離所述連接孔的方向伸出所述彈片。其中，所述金屬連接件沿所述連接端的端面向下彎折形成彎折邊。其中，所述彎折邊為弧面。其中，所述彈片通過(guò)沖壓制成。其中，所述金屬連接件與所述PCB板通過(guò)鉚釘連接。其中，所述金屬連接件和所述PCB板兩者，一個(gè)設(shè)置有均為圓形的第一定位孔和第二定位孔，另一個(gè)設(shè)置有與所述第一定位孔相對(duì)應(yīng)的第三定位孔和與所述第二定位孔相對(duì)應(yīng)的第四定位孔，第三定位孔與第一定位孔直徑相同，第四定位孔的尺寸比第二定位孔大。其中，所述第四定位孔為橢圓孔。其中，所述金屬連接件由鈹銅制成。本專利技術(shù)的第二目的在于提出一種汽車，該汽車中的振動(dòng)電機(jī)的接地效果可靠，且易于裝配。為達(dá)此目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種汽車，包括方向盤，所述方向盤中設(shè)置有上述的振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)。有益效果：本專利技術(shù)提供了一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)及汽車。振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，包括金屬支架、振動(dòng)電機(jī)和金屬連接件，所述振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體和與所述電機(jī)本體的端子電連接的PCB板，所述電機(jī)本體與所述金屬支架固定，所述金屬支架上開(kāi)設(shè)有連接孔；所述PCB板的一端為連接端，所述金屬連接件固定于所述連接端，所述金屬連接件設(shè)有向外凸出的彈片，所述連接端和所述金屬連接件伸入所述連接孔內(nèi)，且所述彈片和所述連接端分別與所述連接孔的內(nèi)壁抵接。該接地結(jié)構(gòu)中金屬連接件與PCB板伸入金屬支架的連接孔內(nèi)，金屬連接件與金屬支架之前的接觸可靠，電機(jī)的接地效果穩(wěn)定，并且金屬連接件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配。附圖說(shuō)明圖1是現(xiàn)有技術(shù)中金屬連接件與PCB板的裝配圖；圖2是圖1中A-A向剖視圖；圖3是圖2中B處的局部放大圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)中金屬連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是現(xiàn)有技術(shù)中金屬連接件的俯視圖；圖6是現(xiàn)有技術(shù)中金屬連接件的主視圖；圖7是本專利技術(shù)實(shí)施例1中振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7中D出的局部放大圖；圖9是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；圖10是圖9中E處的局部放大圖；圖11是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的金屬連接件與PCB板的裝配俯視圖；圖12是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的金屬連接件與PCB板的裝配主視圖的局部剖視圖；圖13是圖12中C出的局部放大圖。圖14是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的金屬連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的金屬連接件的俯視圖；圖16是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的金屬連接件的主視圖；圖17是本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的PCB板的俯視圖。其中：1、電機(jī)本體；2、金屬支架；3、金屬連接件；31、彈片；32、彎折邊；33、第三定位孔；34、第四定位孔；4、PCB板；41、第一定位孔；42、第二定位孔；3＇、金屬連接件；31＇、凸點(diǎn)；4＇、PCB板。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本專利技術(shù)的技術(shù)方案。實(shí)施例1如圖7-圖17所示，本實(shí)施例提供一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，包括金屬支架2、振動(dòng)電機(jī)以及金屬連接件3，振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體1和與電機(jī)本體1的端子電連接的PCB板4，電機(jī)本體1與金屬支架2固定，PCB板4用于控制振動(dòng)電機(jī)本體1振動(dòng)；金屬支架2上開(kāi)設(shè)有連接孔；PCB板4的一端為連接端，金屬連接件3固定于連接端，金屬連接件3設(shè)有向外凸出的彈片31，連接端和金屬連接件3伸入連接孔內(nèi)，且彈片31和連接端分別與連接孔的內(nèi)壁抵接，以實(shí)現(xiàn)振動(dòng)電機(jī)接地的設(shè)計(jì)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例中金屬支架2上開(kāi)設(shè)有用于連接PCB板4和金屬連接件3的連接孔，且金屬連接件3如圖7所示，金屬連接件3上設(shè)置有彈片31，彈片31可以通過(guò)沖壓或彎折制成，這種彈片31與金屬連接件3是一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造；彈片31也可以是通過(guò)焊接等方式固定在金屬連接件3上。該接地結(jié)構(gòu)通過(guò)將金屬?gòu)椘?1與PCB板4的連接端伸入連接孔內(nèi)，金屬連接件3中的彈片31與PCB板4的連接端均與連接孔的內(nèi)壁抵接，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)電機(jī)接地。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)金屬連接件3＇上的凸點(diǎn)31＇與振動(dòng)電機(jī)的外殼接觸，本實(shí)施例中的金屬連接件3與金屬支架2之間的接觸可靠，振動(dòng)電機(jī)的接地效果穩(wěn)定，并且金屬連接件3的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配。為方便金屬連接件3伸入連接孔內(nèi)，jinnianhui金年會(huì)官網(wǎng)如圖9所示，金屬連接件3沿遠(yuǎn)離連接孔的方向伸出彈片31。金屬連接件3伸入連接孔內(nèi)時(shí)，連接孔的內(nèi)壁沿彈片31與金屬連接件3連接的一側(cè)擠壓彈片31以實(shí)現(xiàn)金屬連接件3以及PCB板4的連接端與連接孔的裝配。如圖11-圖13所示，金屬連接件3與PCB板4可以通過(guò)鉚釘連接，操作簡(jiǎn)單；為減小金屬連接件3以及PCB板4的制造精度、安裝精度要求，金屬連接件3和PCB板4兩者，一個(gè)設(shè)置有均為圓形的第一定位孔41和第二定位孔42，另一個(gè)設(shè)置有與第一定位孔41相對(duì)應(yīng)的第三定位孔33和與第二定位孔42相對(duì)應(yīng)的第四定位孔34，第三定位孔33與第一定位孔41直徑相同，第四定位孔34的尺寸比第二定位孔42大。本實(shí)施例中，如圖8和圖10所示，金屬?gòu)椘?1上設(shè)置有第三定位孔33和第四定位孔34，PCB板4的連接端上設(shè)置有第一定位孔41和第二定位孔42，為減少制造精度、便于安裝，第四定位孔34為橢圓孔，其尺寸大于第二定位孔42，金屬連接件3與PCB板4通過(guò)第一定位孔41和第三定位孔33保證接地結(jié)構(gòu)的安裝精度要求，通過(guò)第二定位孔42和第四定位孔34為金屬連接件3與PCB板4的安裝與定位提供調(diào)整范圍。此外，為方便

　　一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括金屬支架(2)、振動(dòng)電機(jī)和金屬連接件(3)，所述振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體(1)和與所述電機(jī)本體的端子電連接的PCB板(4)，所述電機(jī)本體(1)與所述金屬支架(2)固定，所述金屬支架(2)上開(kāi)設(shè)有連接孔；所述PCB板(4)的一端為連接端，所述金屬連接件(3)固定于所述連接端，所述金屬連接件(3)設(shè)有向外凸出的彈片(31)，所述連接端和所述金屬連接件(3)伸入所述連接孔內(nèi)，且所述彈片(31)和所述連接端分別與所述連接孔的內(nèi)壁抵接。

　　1.一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括金屬支架(2)、金年會(huì)官網(wǎng)振動(dòng)電機(jī)和金屬連接件(3)，所述振動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)本體(1)和與所述電機(jī)本體的端子電連接的PCB板(4)，所述電機(jī)本體(1)與所述金屬支架(2)固定，所述金屬支架(2)上開(kāi)設(shè)有連接孔；所述PCB板(4)的一端為連接端，所述金屬連接件(3)固定于所述連接端，所述金屬連接件(3)設(shè)有向外凸出的彈片(31)，所述連接端和所述金屬連接件(3)伸入所述連接孔內(nèi)，且所述彈片(31)和所述連接端分別與所述連接孔的內(nèi)壁抵接。2.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬連接件(3)沿遠(yuǎn)離所述連接孔的方向伸出所述彈片(31)。3.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬連接件(3)沿所述連接端的端面向下彎折形成彎折邊(32)。4.如權(quán)利要求3所述的一種振動(dòng)電機(jī)的接地結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彎折邊(32)為弧面。5.如權(quán)利要求2所述的一種振動(dòng)電機(jī)的...